Câmara obriga registro de quilometragem de veículos no licenciamento

Saulo Cruz

Feliciano: Inescrupolosos adulteram o hodômetro para indicar quilometragem menor.

A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) aprovou, na terça-feira (23), a determinação de que a quilometragem percorrida pelos veículos seja anotada anualmente no documento de licenciamento. A medida visa conter a ação de proprietários desonestos que reduzem a quilometragem mostrada no painel para agilizar a venda do veículo. Como o Projeto de Lei 3740/08 tramitava em caráter conclusivo, ele agora segue para análise do Senado caso não haja recurso para sua tramitação no Plenário.

De autoria do deputado Jefferson Campos (PSB-SP), o projeto altera o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) e obriga os Detrans de todo o País a informar a quilometragem rodada no Certificado de Licenciamento Anual. A proposta prevê a criação de um campo específico destinado a esta informação.
Sem ônus
O Código de Trânsito Brasileiro prevê, em seu art. 104, a inspeção veicular periódica, a ser regulamentada pelo Contran. Nela serão avaliadas as questões de segurança do veículo e de poluição sonora e atmosférica. Porém, esta regulamentação ainda não foi criada. A quilometragem deverá ser verificada no momento da inspeção e por isso não gera qualquer ônus para o proprietário ou para o erário público.
O relator, Pastor Marco Feliciano (PSC-SP), disse que são comuns casos de pessoas que, no afã de vender um veículo usado, adulteram o hodômetro para indicar a quilometragem total menor que a percorrida pelo veículo. “São pessoas inescrupulosas que enganam o eventual comprador. Para dificultar a fraude, as montadoras têm colocado um lacre de segurança no marcador de quilometragem. Entretanto, um leigo não consegue perceber quando esse lacre foi violado”.
Em junho, o projeto foi aprovado, por unanimidade, na Comissão de Viação e Transportes.

Íntegra da proposta:

• PL-3740/2008

Reportagem – Jaciene Alves
Edição – Marcelo Westphalem

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DER conclui obras em convênio com a prefeitura de Búzios em setembro

Os bairros de Tucus e Capão são beneficiados com serviços de infraestrutura em 15 ruas

As obras do convênio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RJ) com a Prefeitura de Armação de Búzios, nos bairros de Tucuns e Capão, estão na última fase de serviços, com conclusão prevista para meados de setembro. O investimento nas obras de drenagem e pavimentação em 15 ruas (total de 5,15 km de extensão) dessas duas comunidades da periferia de Búzios é de R$ 7,2 milhões. Os moradores e comerciantes de Tucuns e Capão estão animados com a infraestrutura instalada nesses dois bairros estratégicos para a expansão e valorização imobiliária da cidade, já que ambos são próximos a Geribá, bairro mais nobre do município praiano.


A parceria entre o DER-RJ e a Prefeitura de Búzios consiste em estar à frente dos serviços de drenagem, terraplenagem e pavimentação, além de fornecer toda massa asfáltica do projeto. Essas etapas foram concluídas, voltando as atenções, agora, para os serviços complementares de calçadas e sinalização de todas as ruas. As atividades contaram com 60 funcionários trabalhando direta e indiretamente na urbanização desses dois bairros.


Ainda está em andamento outra parte do convênio do DER-RJ em outras localidades de Búzios, como o bairro Marina, Rasa e Vila Verde, com cerca de 9,7 km de extensão de obras de pavimentação e recuperação de calçadas, totalizando R$ 10,8 milhões de investimento. Juntando os cinco bairros do município beneficiados pelo convênio do DER-RJ em Búzios, os números chegam a 18,3 km de obras, destinando R$ 15,5 milhões para estruturar um dos municípios do estado do Rio de Janeiro que mais atraem turistas.
 

ACIDENTE FATAL NAS OBRAS DO ARCO

Caminhoneiro morre esmagado pela carreta que dirigia
O motorista de um caminhão basculante morreu esmagado pela cabine do veículo que dirigia, depois de perder a direção e mergulhar num barranco. O acidente aconteceu no canteiro de obras de construção do Arco Metropolitano, no final da semana, na localidade de Santa Cândida, em Itaguaí. Esta seria a primeira morte deste tipo a acontecer durante a implementação do projeto, cuja estrada ligará o porto de Itaguaí até o Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro (Comperj), em Itaboraí, na Região Metropolitana do Rio de Janeiro.
 Segundo outro caminhoneiro que assistiu ao acidente, e que pediu para não ter o seu nome citado na reportagem, disse que o motorista do caminhão, identificado pela polícia como sendo José Lopes, de 45 anos, estava tentando descarregar a carga do veículo junto ao barranco. Ao proceder a uma ré, já com a caçamba levantada, o caminhão ficou sem controle, virando totalmente para trás despencando cerca de cinco metros abaixo num barranco. O peso do caminhão e da carga esmagou a cabine, imprensando o motorista entre as ferragens.
 Bombeiros de Itaguaí foram acionados para o local e tiveram muito trabalho para resgatar o corpo do caminhoneiro, que ficou desfigurado. Para ajudar no resgate foi preciso a atuação de uma retroescavadeira.  De acordo com colegas de trabalho, José Lopes tinha chegado recentemente do Piauí para trabalhar nas obras do Arco Metropolitano. A 50ª DP (Itaguaí) registrou o caso.

Pedido de Cabral para agilizar processos causa mal-estar no Tribunal de Justiça

RIO - Com as obras atrasadas ou em ritmo bem abaixo do esperado , o Arco Metropolitano do Rio virou agora motivo de um mal-estar dentro do Tribunal de Justiça. Um pedido feito pelo governador Sérgio Cabral, para que a 7ª Vara Cível de Nova Iguaçu agilizasse o julgamento de nove processos de desapropriação de imóveis, levou o juiz titular João Batista Damasceno a classificar a pressão como algo "não republicano".
Na semana passada, João Batista recebeu um e-mail de um auxiliar do presidente do TJ, desembargador Manoel Alberto Rebêlo dos Santos. Na mensagem, o magistrado foi informado de que a presidência do tribunal solicitava urgência nos processos, a pedido de Cabral. Contrariado, João Batista redigiu um ofício e o enviou ao desembargador Manoel Rebêlo. No documento, ele comunica a situação dos nove processos. E afirma que "causa estranheza o meio pelo qual o governador do estado" pretende que seja dada uma solução aos processos, quando poderia ter recorrido à Procuradoria do Estado.
O episódio foi noticiado pelo jornal "O Estado de S.Paulo" na sexta-feira. O Conselho Nacional de Justiça (CNJ), que tem a atribuição de fiscalização o Judiciário, deve analisar o caso nos próximos dias.
- Foi um pedido não republicano. Por isso, decidi protocolar a resposta no TJ. A separação dos poderes existe para evitar que um não interfira no trabalho do outro. Isso não pode acontecer - disse João Batista, acrescentando que alguns processos de desapropriação aguardam apenas que o estado faça o depósito do dinheiro para terem prosseguimento.

O juiz da 7ª Vara Cível se mostrou incomodado com o pedido feito pelo governador por intermédio do presidente do TJ.
- Causa desconforto essa abordagem, por isso não costumo ser destinatário dela - afirmou João Batista.
Por meio de sua assessoria, o presidente do TJ informou que o pedido não tinha como objetivo interferir na decisão do juiz, mas apenas agilizar processos que envolvem o interesse público. As obras do Arco fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal e envolvem recursos federais e estaduais. Segundo Manoel Rebêlo, "sempre que houver o interesse da coletividade e o governador pedir ajuda, o tribunal pretende atuar". O TJ lembrou que agiu assim quando o governo solicitou ajuda para manter presos perigosos em presídios de segurança máxima fora do Rio.
Em nota, Cabral afirmou que pediu urgência no andamento de desapropriações, por se tratar de obra prioritária para o desenvolvimento do estado. De acordo com o texto, Cabral tem "uma excelente relação com o Poder Judiciário e, em casos de alto interesse público, já solicitou algumas vezes prioridade no andamento de processos judiciais". Por fim, o governo acrescentou que "pedir prioridade no processamento de uma causa que afeta a vida de milhões de pessoas não interfere na autonomia e na independência do magistrado".

Governo entrega rodovia AL-220 e dois novos acessos no Sertão

Agência Alagoas

O governador de Alagoas, Teotonio Vilela Filho, inaugura, nesta sexta-feira (05), as obras de recuperação da rodovia AL-220, entre o povoado de Piau, em Piranhas, e o município de Olho D' Água do Casado. No mesmo dia, o governo entrega também o novo acesso rodoviário ao município de Olho D' Água do Casado e Ouro Branco, no Sertão alagoano.

A inauguração será realizada a partir das 10h, com a presença do secretário de Estado da Infraestrutura, Marco Fireman e do diretor-presidente do Departamento de Estrada de Rodagem (DER), Marcos Vital.

Executadas pelo DER, as obras somam cerca de R$ 6 milhões, recursos do BNDES para a recuperação de 12 km da rodovia AL 220, 1,6 km do acesso a Olho d’Água do Casado e 1,6 km de acesso à Ouro Branco.

“A cada obra rodoviária que entregamos, é mais uma etapa vencida no desenvolvimento de Alagoas, é o sentimento do dever cumprido com todos os municípios alagoanos”, ressalta o governador Teotonio Vilela.

“Estas são obras que teremos a alegria de inaugurar no Sertão alagoano. É mais uma ação de infraestrutura viária que o Governo do Estado conclui em Alagoas, atendendo às necessidades da população”, destaca o secretário Marco Fireman.

De acordo com o diretor-presidente do DER, Marcos Vital, 71 novos acessos municipais estão sendo entregues em Alagoas. “Já inauguramos dezenas de acessos e continuamos realizando obras em todas as regiões do Estado, permitindo uma acessibilidade cada vez maior entre os municípios alagoanos”, diz Vital.

Estradas: obras no RS podem atrasar

Trabalhos podem ser parados em seis rodovias
Superintendente afirma que não houve superfaturamento em estradas federais no Rio Grande do Sul.
As obras de seis rodovias no Rio Grande do Sul podem sofrer atrasos, caso não haja uma definição rápida dos diretores do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) em Brasília. “Principalmente, diretores responsáveis pela liberação de recursos”, afirmou Vladimir Casa, superintendente da unidade gaúcha do departamento.
De acordo com uma reportagem da Rádio Guaíba, o executivo afirmou que a definição dos novos dirigentes deve sair no máximo em 30 dias. Se isso não acontecer, poderá haver a paralização dos serviços da BR-448, Rodovia do Parque; BR-470, entre Barracão e Lagoa Vermelha; obras complementares na BR-101; duplicação da BR-116, que vai de Pelotas a Rio Grande, e o viaduto junto à BR-116, em Sapucaia do Sul.
Recentemente a AGU (Advocacia-Geral da União), questionou a construção de residências para moradores da Vila Dique, a respeito deste assunto, Casa afirmou que a medida foi tomada para agilizar as obras da Rodovia do Parque.
Além disso, o superintendente reafirmou que não existe nenhum caso de superfaturamento nas obras realizadas em rodovias federais que passam pelo Estado. Até o fim desta semana, será definido pela presidente Dilma Rousseff se os diretores do departamento continuarão no cargo. De 2008 a 2009, o orçamento do DNIT gaúcho subiu de R$ 300 milhões para 1 bilhão.

Obras na TO-010 estarão concluídas em aproximadamente 20 dias

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As obras de reconstrução da TO-010, no trecho que liga Palmas a Miranorte, estão adiantadas. Por meio da Secretaria da Infraestrutura, o Governo do Estado promove toda a reforma do trecho de 98 quilômetros, que está incluso no programa emergencial de recuperação da malha rodoviária do Tocantins.

De acordo com o secretário da Infraestrutura Alexandre Ubaldo a previsão para conclusão da reforma do trecho é de 20 dias. “Este é um trecho de alta periculosidade. Ele foi avaliado por nós, que verificamos que a ocorrência de acidentes é muito grande e até com vítimas fatais. Por isso é um dos trechos emergenciais do programa emergencial”, explica o secretário.

Segundo Ubaldo vários serviços de melhoria são realizados no trecho. “Nós estamos fazendo o tapa buracos, onde não dá para fazer este trabalho vamos fazer a restauração e depois de fazer esse trabalho vamos fazer um recapeamento de todo o trecho com microrevestimento, e ainda a pintura horizontal”, destaca.

Outras obras

Além das obras na TO 010, também estão em fase de conclusão as reformas de outros quatro trechos de rodovias do Estado. No total serão 224,86 quilômetros de restauração, que englobam a TO-296 que liga os municípios de Jaú e Talismã; a TO-070 que une Formoso do Araguaia a Dueré; a TO-280, trecho entre a Ponto do Rio Formoso e a Cobrape e a BR-010 no trecho entre o município de Paranã e o povoado Príncipe.

A previsão é que as obras dos trechos estejam concluídas até setembro, mas segundo Alexandre Ubaldo, em agosto, dois trechos já estarão completamente recuperados. “Para agosto temos dois trechos que serão inaugurados. O que liga Jaú a Talismã e o que vai de Formoso do Araguaia até a Cobrape”, ressalta o secretário, que acrescenta que o empenho para concluir as obras demonstra o comprometimento do governo com as necessidades do Estado.

“Esse empenho mostra que realmente há interesse e há a responsabilidade de fazer este serviço, que é essencial para o nosso Estado. Dentro das necessidades emergenciais estamos tocando as obras, em todo o Estado. Estamos trabalhando em função desse programa emergencial, que é muito importante para o Tocantins”, enfatiza o secretário.

Pontes

O secretário Alexandre Ubaldo destacou ainda que a conclusão das obras das pontes de Lajeado e Barra do Ouro também será adiantada. “Temos também a ponte de Lajeado, cujas obras devem ser concluídas agora em agosto e a inauguração deve acontecer em setembro e temos também a ponte de Barra do Ouro, que estamos tentando antecipar, conversando com a empresa, já que ela seria para maio do ano que vem e estamos conversando para vermos se conseguimos inaugurar em dezembro deste ano”, frisou o secretário, que ressaltou ainda que há a expectativa que a presidente Dilma Rousseff venha ao Tocantins para participar da inauguração da Ponte de Lajeado.

Protesto fecha BR-174 e caminhoneiros pedem solução para rodovia

As péssimas condições de trafegabilidade da BR-174, que liga Boa Vista a Manaus (AM), levaram um grupo de caminhoneiros a interditar a rodovia, próximo ao município de Rorainópolis. E para averiguar a situação, a Comissão de Viação, Transportes e Obras da Assembleia Legislativa de Roraima (ALE-RR), presidida pelo deputado Flamarion Portela (PTC), conferiu ‘in loco’ a manifestação pacífica. Os deputados Mecias de Jesus (PR) e Gabriel Picanço (PSB) também acompanharam as negociações. O bloqueio foi encerrado ao meio dia deste sábado (6).

A preocupação são as enormes crateras na pista que ocasionam prejuízos incalculáveis aos motoristas e caminhoneiros que trafegam pelo local. É o que constata dezenas de trabalhadores que faziam parte do protesto desde a meia noite desta sexta-feira (5).

“Queremos chamar a atenção das autoridades pelo descaso conosco. Somos cidadãos e pagamos nossos impostos e temos o direito de trafegar pelas vias públicas com mais dignidade. Já perdi as contas de quantas cargas já foram danificadas pelos enormes buracos da BR 174. Não aguentamos mais”, desabafou a caminhoneira Sandra Ribeiro.

Segundo ela, a viagem é longa e cansativa, que tem de fazer com o marido, também caminhoneiro, todos os meses para o sustento da família. O percurso de Jundiá até Caracaraí, revela Sandra, chega a ser feito em 17 horas. “Isto é vergonhoso e o governo do estado precisa tomar uma providência urgente”, lamenta.

A reivindicação dos caminhoneiros é agilidade na operação tapa-buraco, medida paliativa, mas que a priori, vai minimizar a situação. Outra reivindicação dos trabalhadores é a melhoria no atendimento no posto de fiscalização da Secretaria da Fazenda (Sefaz), em Jundiá. “Somos humilhados e maltratados pelos fiscais”, admite Sandra. A reclamação também é sobre a quantidade de banheiros para atender a demanda.

“Apenas um para milhares de pessoas que passam por ali diariamente”, reclama. O fim do protesto e bloqueio da BR vai depender das negociações com o governador José de Anchieta Júnior (PSDB), conforme declarou o manifestante, Claudecir Morales. “Só vamos sair daqui depois de uma conversa com o governador. Ele precisa nos ouvir”, assegurou.

Flamarion acompanhou o manifesto e classificou como ‘vexatória’ as condições da via. “A situação vexatória em que se encontra a BR nos faz pensar o que foi feito com os mais de R$ 500 milhões destinados para a recuperação e ampliação da rodovia que o governo recebeu recentemente. O que foi feito com tanto dinheiro?”, indagou ao explicar que já foi liberado em cinco anos, R$ 1 bilhão para obras de manutenção e recuperação da BR-174.

A intenção de Portela é elaborar um relatório que será encaminhado ao governo do Estado, Ministério dos Transportes, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Ministério Público Federal e até a presidente Dilma Rousseff para explanar as condições da BR e a solução do problema.

Essa também é a intenção do deputado Mecias de Jesus. “Temos aqui pais de famílias que precisam trabalhar para sustentar seus filhos. É desumana essa deprimente situação. Fechar a estrada é paralisar a economia, atrapalhar o desenvolvimento de Roraima, mas isso é um mal necessário, pois se nada for feito, a situação vai ser ainda pior”, ressaltou.

Na mesma linha de raciocínio, Picanço também confirmou apoio à classe e disse que a economia do Estado perde com a paralisação da rodovia. “É ruim para a economia de Roraima que ainda é tão incipiente. Mas, em contrapartida, precisamos defender os interesses dessas pessoas que estão apenas cobrando um interesse coletivo. Esta situação não pode continuar assim e vamos fazer de tudo para solucionar esse impasse”, garantiu.

De Boa Vista, o deputado Brito Bezerra (PP) acionou a imprensa para chamar a atenção das autoridades públicas do Estado a respeito do bloqueio da rodovia. “O manifesto é legítimo, pois existem recursos para a recuperação da BR-174. Os desvios de recursos nas obras de rodovias por todo o Brasil tiveram repercussão nacional e a 174 faz parte desse escândalo que envergonha nosso Estado e prejudica nosso povo”, criticou.

Detran usa tecnologia em prol da comodidade dos motoristas

Metade dos condutores utiliza a internet para resgatar veículos apreendidos

Para liberar os veículos dos pátios do Detran, basta o cliente utilizar os serviços oferecidos pela internet, ir diretamente aos depósitos ou fazer este procedimento por meio das ULVs (Unidades de Liberação de Veículos). Estas unidades funcionam na sede do Detran, localizada no centro do Rio, em Niterói, na Barra da Tijuca, em Belford Roxo, São João de Meriti, Bangu e em São Gonçalo.

Segundo o presidente do Detran, Fernando Avelino, o órgão desenvolve processos de melhoria contínua no atendimento ao cliente. De acordo com ele, o setor de liberação de veículos está entre os que mais avançaram.

- Toda esta melhoria é acompanhada por um sistema de alta tecnologia em informática. Por este motivo que, em 2009, pudemos apreender e encaminhar para os pátios 12.430 veículos, em 2010, outros 20.878 e, nos primeiros sete meses de 2011, mais 15.386, num total de 48.700 veículos. Tudo isto aconteceu sem que houvesse qualquer tipo de questionamento quanto à lisura dos procedimentos - afirmou o presidente.

Munidos com o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e as multas quitadas, o cliente pode dispensar as ULVs para retirar o seu carro no depósito. Para isto, basta acessar o site www.detran.rj.gov.br, para saber onde o seu veículo se encontra e quais as pendências que precisam ser equacionadas. Através de um boleto impresso por via internet, os valores do IPVA, das multas e do reboque devem ser efetuados em uma agência do Itaú.

Para retirar seu carro do depósito, o proprietário é fotografado. Logo depois, ele terá que apresentar carteira de motorista (original e cópia), carteira de identidade e CPF (originais e cópias), uma cópia do comprovante de residência original e duas cópias da Guia de Recolhimento do Veículo (GRV), que demonstra a situação do veículo no momento da apreensão.

Internet e uma opção para resgatar seu carro apreendido

Pezão inaugura primeira estrada ecológica do estado em Cachoeiras de Macacu

Pavimentação é 40% mais econômica e deverá ser utilizada em todas as rodovias fluminenses

Uma estrada capaz de escoar a produção da área rural de Cachoeiras de Macacu, mas também indutora de desenvolvimento e auxiliar no turismo. Assim o vice-governador e secretário de Obras, Luiz Fernando Pezão, classificou a Estrada do Guapiaçu, inaugurada na manhã desta quinta-feira (4/8). Pavimentada dentro do novo projeto, com um asfalto ecológico, que utiliza pneus processados junto à massa asfáltica, ela faz parte de um novo conceito de construção de estradas definido pelo Estado.

Pezão lembrou que a RJ-122, que liga Cachoeiras de Macacu a Guapimirim, está sendo repavimentada com o novo asfalto, já tendo obtido um prêmio internacional. Para ele, o Rio de Janeiro vive um momento que será divisor de águas na história de infraestrutura de transportes. A partir da inauguração da RJ-122, no fim de setembro, a proposta é que a maioria das estradas estaduais utilize o novo asfalto, que chega a ser 40% mais econômico e tem maior durabilidade.

- Esse é um novo tempo para a infraestrutura rodoviária do estado. Estamos investindo no que há de mais moderno, com tecnologia americana e europeia. Hoje estamos inaugurando a primeira estrada com esse tipo de pavimentação, que ajudará não apenas no escoamento da produção, mas também irá contribuir para o desenvolvimento do turismo na região e a atração de novos investimentos – frisou Pezão.

O secretário de Agricultura, Christino Áureo, ressaltou que antes da pavimentação os pequenos produtores viviam na incerteza, sem poder contar com os caminhões para levar seus produtos até os centros de distribuição. Com a pavimentação, o percurso que antes era feito em uma hora pode ser percorrido em 15 minutos, dando mais agilidade aos produtores.

A questão da agilidade também foi citada pelo prefeito de Cachoeiras de Macacu, Rafael Miranda. Ele explicou que o município é o sexto em extensão territorial no estado, com cerca de 700 quilômetros de rodovias vicinais, e o quinto em produção. A nova estrada, assim como a pavimentação da RJ-122, considerada a principal artéria para o escoamento da produção, juntam-se às Estradas da Produção, projeto desenvolvido pela Secretaria estadual de Agricultura, para dar mais qualidade à agricultura fluminense.

- Cansamos de ver o desenvolvimento passar por Cachoeiras de Macacu. Agora, com a parceria do governo estadual, estamos construindo um novo tempo para o município, mais próspero e com melhor qualidade de vida para a população. A essa estrada juntamos outros projetos, como os R$ 5 milhões do Programa Somando Forças, além de investimentos nas áreas de Educação, Saúde e Transportes – concluiu Miranda.

Novos investimentos

Pezão anunciou novos investimentos para o setor rodoviário estadual. A expectativa é de que, até o final do ano, o Estado consiga R$ 1 bilhão, que será destinado ao plano estadual de rodovias, com o objetivo de pavimentar todas as rodovias estaduais. A decisão do governador Sérgio Cabral de criar um decreto que determine a priorização da pavimentação das rodovias com o novo asfalto irá ajudar na destinação correta dos pneus usados, assim como garantir a melhoria da qualidade das estradas e a possibilidade da ampliação dos investimentos.

Apenas para a pavimentação da RJ-122 foram utilizados 300 mil pneus velhos, que saíram do meio ambiente e agregaram valor à massa asfáltica que está sendo usada nas estradas. Hoje o Rio de Janeiro compra de Minas Gerais esse material, mas o vice-governador acredita que, diante da proposta de se expandir a pavimentação para todas as rodovias, em breve empresas de reciclagem de pneus estarão se instalando no estado.

Inovação

Durante o evento, o secretário de Desenvolvimento Regional, Abastecimento e Pesca, Felipe Peixoto, assinou com piscicultores e ranicultores da região um convênio para melhorar a qualificação dos profissionais e permitir que Cachoeiras de Macacu seja o primeiro município a ter autorização para o abate de jacarés criados em cativeiro. Ele lembrou que hoje existem criadouros de jacaré em Barra Mansa, no Sul Fluminense, e a proposta do governo estadual é de levar esses criadouros também para Macacu, como forma de ampliar a gama de produtos oferecidos pelos criadores locais.

Transportes destaca avanços da mobilidade urbana em seminário

Compra de novos trens, bilhete único e Linha 4 foram algumas das ações apresentadas

Ampliação das linhas de metrô, aquisição de novos trens para a malha ferroviária e o Bilhete Único Intermunicipal foram alguns dos assuntos abordados pelo secretário de Transportes, Julio Lopes, durante sua apresentação no evento TIC na Copa 2014 & Jogos Olímpicos 2016: Mobilidade e Segurança Pública. No painel de abertura, o secretário também destacou as ações do órgão em prol da regularização do transporte urbano, e o que esperar para 2014.

Julio Lopes também falou sobre a evolução das obras do metrô da Linha 4, que ligará o Ipanema à Barra, e sobre a modernização da frota de trens, que começa a acontecer ainda este ano. A modernização inclui a compra de novas composições para o metrô e de novos trens para a SuperVia.

- O sistema metroferroviário enfrenta hoje o resultado da falta de investimentos de governos anteriores no sistema. O Governo Sérgio Cabral foi o único a comprar, de uma só vez, 34 novos trens para o sistema operado pela SuperVia. Ainda este ano, vamos iniciar licitação para compra de mais 60 composições. Este investimento vai permitir que, gradativamente, até 2014, a população tenha uma rede de transportes ferroviário exemplar, com frota toda renovada, e com ar condicionado. Ainda este ano começam a chegar também os 114 novos carros para o metrô. Isso vai permitir uma melhora imediata no nível de conforto aos mais 550 mil usuários do sisteme - explicou.

O evento, voltado para soluções de Tecnologia de Informação e Comunicação em transporte e segurança publica, foi realizado no Hotel Pestana, em Copacabana, e contou também com a participação do secretário de Segurança, José Mariano Beltrame, e do presidente do Serpro, Marcos Mazoni, entre outras autoridades.

DER-RJ finaliza obras em Nilópolis / RJ

Restauração de ruas irá beneficiar diretamente mais de 150 mil pessoas

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RJ) está realizando os últimos ajustes para entregar à população as obras de restauração asfáltica nos bairros Nova Cidade e Novo Horizonte, no município de Nilópolis. A realização desta obra é resultado da parceria entre o DER-RJ e a Prefeitura de Nilópolis. O governador Sérgio Cabral autorizou a liberação de aproximadamente R$ 7 milhões.

Durante a execução dos trabalhos, foram gerados cerca de 60 empregos, diretos e indiretos para a região. Ao todo, estão sendo restaurados 9,11 quilômetros de ruas, distribuídas pelos bairros Nova Cidade e Novo Horizonte, além da construção de uma pequena ponte na Rua Campos Sales.

Localizado no coração da Baixada Fluminense, Nilópolis é um dos municípios mais importantes da região. A obra irá beneficiar diretamente mais de 150 mil pessoas. Os serviços, além de proporcionar melhores condições de trafegabilidade pelas vias, auxiliarão ainda no escoamento das águas pluviais.